【鉄道橋梁の土木施工管理】賞与年3回／女性管理職実績あり！

「橋りょう補修など独自分野に興味ある！」
「施工管理だけどデスクワーク中心を希望。」
「女性も続けやすい職場体制を探してる。」
→計画や安全管理など書類業務がメイン。
所定労働時間7時間40分＆年間休日125日でゆとりを持って働けます。

当社の主力事業である鉄道橋りょうのメンテナンスにおける土木施工管理業務をお任せします。

【事業内容・取扱商材】
■橋りょう等鋼構造物およびコンクリート構造物の塗装・補修工事
■建物の補修、防水および塗装工事の施工
■構造物の防錆、塗膜の調査、強度診断等、コンサルタント業務
■塗装技術の研究、開発および塗装工事の機械化施工の研究
■塗装工事用新規開発機材機器の制作、販売

【具体的な仕事内容】
・施工計画書作成
・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定）
・協力会社とのお打ち合わせ
・協力会社の方の安全管理を社内にて実施
◎現場に出向くのは全体の業務の2割ほどで、事務仕事が8割程度となり、デスクワーク業務が多いです。具体的には下記の業務をお任せします。

当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に4～7回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。

【働き方に関して】
所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。
鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、97％の社員が有休を利用し年3回7～10連休ほどの大型連休を取得してます。

技術職（建築・土木）

• 施工管理・設備保守管理・環境保全

東京都千代田区鍛冶町2-6-1 堀内ビルディング 7階

月給320,000円～440,000円

＜モデル年収＞
520万円/経験8年（30歳）
672万円/経験7年（43歳）
790万円/経験12年（50歳）

5,500,000円～7,500,000円

正社員

【雇用期間】
雇用期間の定めなし

【試用期間】
あり（6ヶ月）
試用期間中の条件変更なし

・土木施工管理技士1級の資格をお持ちの方
・運転免許

8:30～17:10（休憩60分）
時間外勤務　月平均20時間

◆日勤（週3、4日程度）
8:30　朝礼
↓
施工計画書作成・打合せなど
↓
17:05終礼

◆夜勤（週1、2日程度）
22:30　積込み移動
↓
現場施工管理
↓
書類整理
↓
07:10　終了

制服（無料支給）

あり（当面なし　勤務地は希望を考慮します）※転居を伴う転勤が発生する場合、費用は企業側が全額負担します

出社勤務

• 神田駅より徒歩1分
• 新日本橋駅より徒歩6分
• 公共交通機関の利用のみ

• 土日祝休み
• ※基本は土日祝休み、夜勤の場合は平日振り替えあり
• 年間休日125日
• 入社時より初年度有給休暇を10日間付与
• 夏季休暇
• 年末年始休暇
• 特別休暇（冠婚葬祭）
• 出産・育児休業

• 賞与あり（年3回※決算賞与含む）
• 昇給あり（年1回：平均3千円～5千円UP）
• 残業手当
• 通勤手当（全額支給）
• 住宅手当（独身5,000円／月、既婚者10,000円／月）
• 夜間手当
• 都市手当（一律5,000円）
• 資格手当（当社規定資格に毎月支給、上限30,000円）
• 社宅・社員寮（独身寮、借上げ社宅等/月8,000円※社内規定による）
• 国家資格（施工管理技士等）の取得支援、JR各社の指定資格取得支援
• 財形貯蓄制度
• 社員旅行
• 提携リゾートホテル（軽井沢・高山他多数）
• ＜階層別研修＞
• 若手・中堅社員研修
• リーダー社員研修管
• 理職研修
• 経営幹部研修
• 評価者訓練
• コンプライアンス研修など
• 健康保険
• 厚生年金
• 雇用保険
• 労災保険

【部署について】
人数　20名
男女比　9：1

【職場の雰囲気について】
建設業界で活躍されていた中途入社の方が全体の7割を占めています。
個人ではなくグループで仕事をしているので仲が良く、風通しがいい環境です。

【当社について】
創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。
戦時下1939年、人材不足、塗装材料の不足等により、安定的に鉄道橋りょうの塗装工事が困難となったことから、現在のJR各社の前身である鉄道省の要請により、各地で鉄道橋りょう塗装を専門に行っていた会社が統合されて設立されました。
このように当社は、当時の日本の交通インフラを守るため、発足した会社です。
発足以来、当社の事業の大きな柱は現JR各社から定期的に発注される鉄道橋りょう塗装塗替え工事です。今日では、橋りょうの補修補強工事を請け負い、塗装工事を含めて社員の半数以上が、それらの工事をマネジメント（施工管理）する業務に就いています。

【当社の存在意義】
鉄道橋りょうの塗装は特殊で、且つ厳しい作業条件下で行われます。その専門性の高さから、社内では技術開発や商品開発、ロボット開発にも挑み続けてきました。
こうして得られた技術と社会的信用、ノウハウ、商品を活かし、近年はエネルギーインフラ（電力鉄塔）や住環境インフラ（マンション大型修繕）をはじめとした新領域へと、ビジネスの幅を拡げ続けています。

【受動喫煙対策】
あり(敷地内禁煙・屋外に喫煙場所設置)

将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：全国の拠点／就業範囲：当社業務全般