仕事内容

大手造船常石グループにて船渠職をご対応いただきます。 未経験歓迎！造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 《事業内容》 船舶修繕サービス 《船渠職とは》 ◎ドックと呼ばれる設備への船を出し入れやドック自体の保全を行っていただきます。 ◎専門的な業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります☆ ◎未経験の方は具体的にどのような仕事をするのかイメージがつきにくいかと思います。面接の際には、併せて工場見学をしていただき、実際のイメージを掴んでもらいます。 《具体的な仕事内容》 ・入出渠 ┗船をドックへ入れる準備として、入渠場所を図面を見て位置決定する作業 ・係船作業 ・盤木高さ調整 ・ドックの注排水 ┗ドックを沈める/陸揚げ/角度の調整作業 ・マンホール開放、船底プラグの開放 ・本船を作業船にて曳航してドックに移動させる作業 ・入渠後盤木を強固に固縛する作業 ・ドック本体の保全 ・清掃　等 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 《業務について》 ・主に入渠場所を図面を見て位置を決める業務、ドックの注排水を行っていただきます。 ・朝早い作業が多いため、月5～6回程度早出の機会がありますが、その反面、残業や夜間作業はほぼありません。 ・シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ 《入社後の流れ》 ＜配属～6カ月目＞ ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ＜6カ月～数年＞ ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

■普通自動車運転免許(AT限定可能) 未経験OK

仕事内容

船渠職での入渠場所の位置決めやドックの注排水をご対応いただきます！ 未経験歓迎！造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ＜事業内容＞ 船舶修繕サービス ＜船渠職とは＞ ◎ドックと呼ばれる設備への船を出し入れやドック自体の保全を行っていただきます。 ◎専門的な業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります☆ ◎未経験の方は具体的にどのような仕事をするのかイメージがつきにくいかと思います。面接の際には、併せて工場見学をしていただき、実際のイメージを掴んでもらいます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・入出渠 ┗船をドックへ入れる準備として、入渠場所を図面を見て位置決定する作業 ・係船作業 ・盤木高さ調整 ・ドックの注排水 ┗ドックを沈める/陸揚げ/角度の調整作業 ・マンホール開放、船底プラグの開放 ・本船を作業船にて曳航してドックに移動させる作業 ・入渠後盤木を強固に固縛する作業 ・ドック本体の保全 ・清掃　等 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 ＜業務について＞ ・主に入渠場所を図面を見て位置を決める業務、ドックの注排水を行っていただきます。 ・朝早い作業が多いため、月5～6回程度早出の機会がありますが、その反面、残業や夜間作業はほぼありません。 ・シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ ＜入社後の流れ＞ 《配属～6カ月目》 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 《6カ月～数年》 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

■普通自動車運転免許(AT限定可能) 未経験OK

仕事内容

船舶修繕時の船渠職をご対応いただきます！ 未経験歓迎！造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 『事業内容』 船舶修繕サービス 『船渠職とは』 ◎ドックと呼ばれる設備への船を出し入れやドック自体の保全を行っていただきます。 ◎専門的な業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります☆ ◎未経験の方は具体的にどのような仕事をするのかイメージがつきにくいかと思います。面接の際には、併せて工場見学をしていただき、実際のイメージを掴んでもらいます。 『具体的な仕事内容』 ・入出渠 ┗船をドックへ入れる準備として、入渠場所を図面を見て位置決定する作業 ・係船作業 ・盤木高さ調整 ・ドックの注排水 ┗ドックを沈める/陸揚げ/角度の調整作業 ・マンホール開放、船底プラグの開放 ・本船を作業船にて曳航してドックに移動させる作業 ・入渠後盤木を強固に固縛する作業 ・ドック本体の保全 ・清掃　等 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 『業務について』 ・主に入渠場所を図面を見て位置を決める業務、ドックの注排水を行っていただきます。 ・朝早い作業が多いため、月5～6回程度早出の機会がありますが、その反面、残業や夜間作業はほぼありません。 ・シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ 『入社後の流れ』 ＜配属～6カ月目＞ ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ＜6カ月～数年＞ ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

■普通自動車運転免許(AT限定可能) 未経験OK

仕事内容

ドックと呼ばれる設備への船を出し入れやドック自体の保全ををする船渠職を担っていただきます！ 未経験歓迎！造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 「事業内容」 船舶修繕サービス 「船渠職とは」 ◎ドックと呼ばれる設備への船を出し入れやドック自体の保全を行っていただきます。 ◎専門的な業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります☆ ◎未経験の方は具体的にどのような仕事をするのかイメージがつきにくいかと思います。面接の際には、併せて工場見学をしていただき、実際のイメージを掴んでもらいます。 「具体的な仕事内容」 ・入出渠 ┗船をドックへ入れる準備として、入渠場所を図面を見て位置決定する作業 ・係船作業 ・盤木高さ調整 ・ドックの注排水 ┗ドックを沈める/陸揚げ/角度の調整作業 ・マンホール開放、船底プラグの開放 ・本船を作業船にて曳航してドックに移動させる作業 ・入渠後盤木を強固に固縛する作業 ・ドック本体の保全 ・清掃　等 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 「業務について」 ・主に入渠場所を図面を見て位置を決める業務、ドックの注排水を行っていただきます。 ・朝早い作業が多いため、月5～6回程度早出の機会がありますが、その反面、残業や夜間作業はほぼありません。 ・シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ 「入社後の流れ」 ＜配属～6カ月目＞ ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ＜6カ月～数年＞ ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

■普通自動車運転免許(AT限定可能) 未経験OK

仕事内容

船舶修繕サービス企業でのエンジンやボイラー等の工程管理を担当していただきます。 未経験歓迎のお仕事◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ＜事業内容＞ 船舶修繕サービス ＜具体的な仕事内容＞ 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ★整備する物は機関部です。 ★メンテナンスの事前見積もり～引き渡しまで一貫して対応します。 ★1隻で平均2週間程度の工期となります。 ★現場：内勤事務＝8：2のイメージで、基本ドック現場での管理業務が中心となります。 ※3カ月に1回程度（日帰りor1日程度）出張の可能性あり（事前の船体チェック等） ＜船の設備について＞ 機関とは、船舶のエンジン・ボイラー・プロペラなど機関室内の各種設備のことです。 機関以外には以下のようなものがあります。 艤装（原動機や室内外の装備など、船舶に取り付ける各種機器や装置） 電気（電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置など） 配管（船全体の配管設備、居住区域配管など） ＜業務の流れ＞ 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し ＜入社後の流れ＞ ★配属～6カ月目 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ★6カ月～数年 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船の定期的な検査や修繕においてエンジンやボイラー等の工程管理をお任せします。 未経験歓迎のお仕事◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 『事業内容』 船舶修繕サービス 『具体的な仕事内容』 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ★整備する物は機関部です。 ★メンテナンスの事前見積もり～引き渡しまで一貫して対応します。 ★1隻で平均2週間程度の工期となります。 ★現場：内勤事務＝8：2のイメージで、基本ドック現場での管理業務が中心となります。 ※3カ月に1回程度（日帰りor1日程度）出張の可能性あり（事前の船体チェック等） 『船の設備について』 機関とは、船舶のエンジン・ボイラー・プロペラなど機関室内の各種設備のことです。 機関以外には以下のようなものがあります。 艤装（原動機や室内外の装備など、船舶に取り付ける各種機器や装置） 電気（電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置など） 配管（船全体の配管設備、居住区域配管など） 『業務の流れ』 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し 『入社後の流れ』 ★配属～6カ月目 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ★6カ月～数年 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船体の定期的な点検や修繕における機関工程管理＆作業監督のお仕事です。 未経験歓迎のお仕事◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ★事業内容★ 船舶修繕サービス ★具体的な仕事内容★ 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ★整備する物は機関部です。 ★メンテナンスの事前見積もり～引き渡しまで一貫して対応します。 ★1隻で平均2週間程度の工期となります。 ★現場：内勤事務＝8：2のイメージで、基本ドック現場での管理業務が中心となります。 ※3カ月に1回程度（日帰りor1日程度）出張の可能性あり（事前の船体チェック等） ★船の設備について★ 機関とは、船舶のエンジン・ボイラー・プロペラなど機関室内の各種設備のことです。 機関以外には以下のようなものがあります。 艤装（原動機や室内外の装備など、船舶に取り付ける各種機器や装置） 電気（電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置など） 配管（船全体の配管設備、居住区域配管など） ★業務の流れ★ 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し ★入社後の流れ★ 【配属～6カ月目】 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 【6カ月～数年】 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船の定期点検・メンテナンスにおけるエンジン・ボイラー等の機関工程管理をお任せします！ 未経験歓迎のお仕事◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ◆事業内容◆ 船舶修繕サービス ◆具体的な仕事内容◆ 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ★整備する物は機関部です。 ★メンテナンスの事前見積もり～引き渡しまで一貫して対応します。 ★1隻で平均2週間程度の工期となります。 ★現場：内勤事務＝8：2のイメージで、基本ドック現場での管理業務が中心となります。 ※3カ月に1回程度（日帰りor1日程度）出張の可能性あり（事前の船体チェック等） ◆船の設備について◆ 機関とは、船舶のエンジン・ボイラー・プロペラなど機関室内の各種設備のことです。 機関以外には以下のようなものがあります。 艤装（原動機や室内外の装備など、船舶に取り付ける各種機器や装置） 電気（電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置など） 配管（船全体の配管設備、居住区域配管など） ◆業務の流れ◆ 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し ◆入社後の流れ◆ 【配属～6カ月目】 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 【6カ月～数年】 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船舶修繕サービス企業での船体工程管理を担当していただきます。 未経験歓迎◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ＜事業内容＞ 船舶修繕サービス ＜具体的な仕事内容＞ 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ・工程管理（工事進捗管理、人員配置） ・船主監督との折衝 ・現場への作業指示 ・見積作業 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 ＜業務について＞ ■船主・船員の作業内容をしっかり汲み取り、作業者に正しく作業してもらえるよう説明したり、艤装品（船舶の装備品）・部品等の名称を覚える事がポイントになります。 ■「安全/品質/工程」が正しく守られているかをチェックするような現場業務と、修繕施工計画の立案と準備を行うデスクワークがあります。 ■長期出張などはなく、ドックでの業務が中心となります。 ■シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ ＜業務の流れ＞ 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し ＜入社後の流れ＞ ★配属～6カ月目 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ★6カ月～数年 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船の定期的な検査や修繕の工程管理をお任せします。 未経験歓迎◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 『事業内容』 船舶修繕サービス 『具体的な仕事内容』 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ・工程管理（工事進捗管理、人員配置） ・船主監督との折衝 ・現場への作業指示 ・見積作業 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 『業務について』 ■船主・船員の作業内容をしっかり汲み取り、作業者に正しく作業してもらえるよう説明したり、艤装品（船舶の装備品）・部品等の名称を覚える事がポイントになります。 ■「安全/品質/工程」が正しく守られているかをチェックするような現場業務と、修繕施工計画の立案と準備を行うデスクワークがあります。 ■長期出張などはなく、ドックでの業務が中心となります。 ■シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ 『業務の流れ』 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し 『入社後の流れ』 ★配属～6カ月目 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ★6カ月～数年 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船体の定期的な点検・修繕の工程管理＆作業監督のお仕事です。 未経験歓迎◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ★事業内容★ 船舶修繕サービス ★具体的な仕事内容★ 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ・工程管理（工事進捗管理、人員配置） ・船主監督との折衝 ・現場への作業指示 ・見積作業 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 ★業務について★ ■船主・船員の作業内容をしっかり汲み取り、作業者に正しく作業してもらえるよう説明したり、艤装品（船舶の装備品）・部品等の名称を覚える事がポイントになります。 ■「安全/品質/工程」が正しく守られているかをチェックするような現場業務と、修繕施工計画の立案と準備を行うデスクワークがあります。 ■長期出張などはなく、ドックでの業務が中心となります。 ■シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ ★業務の流れ★ 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し ★入社後の流れ★ 【配属～6カ月目】 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 【6カ月～数年】 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船の定期点検・メンテナンスにおける船体工程管理を担当していただきます。 未経験歓迎◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ ◆事業内容◆ 船舶修繕サービス ◆具体的な仕事内容◆ 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ・工程管理（工事進捗管理、人員配置） ・船主監督との折衝 ・現場への作業指示 ・見積作業 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 ◆業務について◆ ■船主・船員の作業内容をしっかり汲み取り、作業者に正しく作業してもらえるよう説明したり、艤装品（船舶の装備品）・部品等の名称を覚える事がポイントになります。 ■「安全/品質/工程」が正しく守られているかをチェックするような現場業務と、修繕施工計画の立案と準備を行うデスクワークがあります。 ■長期出張などはなく、ドックでの業務が中心となります。 ■シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ ◆業務の流れ◆ 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し ◆入社後の流れ◆ 【配属～6カ月目】 ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 【6カ月～数年】 ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★経験不要！未経験の方も安心してスタートできます。

仕事内容

船の定期的なメンテナンスにおける船体の工程管理をお任せします！ 未経験歓迎◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 【事業内容】 船舶修繕サービス 【具体的な仕事内容】 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ・工程管理（工事進捗管理、人員配置） ・船主監督との折衝 ・現場への作業指示 ・見積作業 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 【業務について】 ■船主・船員の作業内容をしっかり汲み取り、作業者に正しく作業してもらえるよう説明したり、艤装品（船舶の装備品）・部品等の名称を覚える事がポイントになります。 ■「安全/品質/工程」が正しく守られているかをチェックするような現場業務と、修繕施工計画の立案と準備を行うデスクワークがあります。 ■長期出張などはなく、ドックでの業務が中心となります。 ■シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ 【業務の流れ】 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し 【入社後の流れ】 ＜配属～6カ月目＞ ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ＜6カ月～数年＞ ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ★未経験歓迎★

仕事内容

船の定期的なメンテナンスにおけるエンジンやボイラー等の工程管理をお任せします！ 未経験歓迎のお仕事◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 【事業内容】 船舶修繕サービス 【具体的な仕事内容】 船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆ ┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船） ★整備する物は機関部です。 ★メンテナンスの事前見積もり～引き渡しまで一貫して対応します。 ★1隻で平均2週間程度の工期となります。 ★現場：内勤事務＝8：2のイメージで、基本ドック現場での管理業務が中心となります。 ※3カ月に1回程度（日帰りor1日程度）出張の可能性あり（事前の船体チェック等） 【船の設備について】 機関とは、船舶のエンジン・ボイラー・プロペラなど機関室内の各種設備のことです。 機関以外には以下のようなものがあります。 艤装（原動機や室内外の装備など、船舶に取り付ける各種機器や装置） 電気（電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置など） 配管（船全体の配管設備、居住区域配管など） 【業務の流れ】 船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認 メンテナンスの事前見積もり実施 ▽ ―工事開始後― 現場作業の工程管理 検査官の対応 船長・機関長との打ち合わせ等 ▽ ―工事完了後― メンテナンス全体の最終見積もり作成 ▽ 顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し 【入社後の流れ】 ＜配属～6カ月目＞ ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ＜6カ月～数年＞ ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

普通自動車運転免許(AT限定可能) ～未経験歓迎～

仕事内容

船メンテナンス時の船渠職を担っていただきます！ 未経験歓迎！造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★ 【事業内容】 船舶修繕サービス 【船渠職とは】 ◎ドックと呼ばれる設備への船を出し入れやドック自体の保全を行っていただきます。 ◎専門的な業務で一般的には馴染みのない仕事ですが、船舶修繕業界では重要なポジションになります☆ ◎未経験の方は具体的にどのような仕事をするのかイメージがつきにくいかと思います。面接の際には、併せて工場見学をしていただき、実際のイメージを掴んでもらいます。 【具体的な仕事内容】 ・入出渠 ┗船をドックへ入れる準備として、入渠場所を図面を見て位置決定する作業 ・係船作業 ・盤木高さ調整 ・ドックの注排水 ┗ドックを沈める/陸揚げ/角度の調整作業 ・マンホール開放、船底プラグの開放 ・本船を作業船にて曳航してドックに移動させる作業 ・入渠後盤木を強固に固縛する作業 ・ドック本体の保全 ・清掃　等 ◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。 【業務について】 ・主に入渠場所を図面を見て位置を決める業務、ドックの注排水を行っていただきます。 ・朝早い作業が多いため、月5～6回程度早出の機会がありますが、その反面、残業や夜間作業はほぼありません。 ・シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！ 【入社後の流れ】 ＜配属～6カ月目＞ ・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。 ・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。 ・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。 ＜6カ月～数年＞ ・工務業務を一通り経験していただきます。 ・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

勤務地

広島県呉市

年収

3,500,000～4,000,000円

応募資格

■普通自動車運転免許(AT限定可能) 未経験OK