【電気自動車用インバータ開発エンジニア】年収450万円以上／技術力を磨けます！

【業務概要】
車載ECUの設計やソフトウェア開発など、電動化技術の最前線に挑戦したい方に最適です。

＼アピールポイント／
マツダとの合弁会社で安定感とベンチャーのような自由度を両立
ECU開発の専門性を高め、キャリアを築ける
多様な分野のエンジニアが協力し合う環境
新しい技術に積極的に取り組む社風でやりがい大

【商材・サービス】
自動車部品・産業用機械部品の製造販売、健康機械器具の製造販売など

【業務内容詳細】
-車両搭載用インバータなどの電動駆動ユニット開発
-回路設計、筐体設計、性能検証、ソフトウェア設計のいずれかを担当
-新しい仕組みを構築し、ECU開発力の向上に貢献
-MazdaImasenElectricDrive株式会社における新設プロジェクトに参加
-チームで情報共有しながら設計から試作、検証まで取り組む

技術職（電気・電子・機械・半導体）

• 機械・機構設計・CAD・CAM

広島県東広島市八本松飯田2-14-1

月給 500,000円 ～ 714,000円

賞与あり（年2回）
昇給あり（年1回）

5,000,000円 ～ 8,000,000円

正社員

■雇用期間の定めなし

■試用期間あり
3ヶ月
条件変更なし

【資格】
不問

【経験】
車載部品の量産開発経験（3年以上）

フレックスタイム制
コアタイム：8:00～17:00のうち、1時間は必ず就業いただきます。
休憩時間：60分
時間外勤務：月平均20時間

制服あり（無料支給）

転勤あり

出社勤務

• 八本松駅より車5分
• 自動車/自転車通勤可（無料駐輪場あり）

• 土日祝休み
• 夏季休暇
• 年末年始休暇
• 特別休暇（冠婚葬祭）
• 出産・育児休暇

• 残業手当
• 通勤手当
• 家族手当
• 夜間手当
• 退職金制度
• 健康保険
• 厚生年金
• 雇用保険
• 労災保険

【部署について】
人数： 15
男女比 9：1
意見交換がしやすく、社員同士の距離が近いのが特徴。中途で入社した社員が多く、すぐに溶け込みやすい風土です。

【職場の雰囲気について】
部署を越えて仲が良く、作業効率や知識共有がスピーディです。自動車業界の技術職や他業種メーカーから転職してきた仲間が多く、それぞれの経験を活かしながら働いています。

【当社について】
・独自のシートアジャスタ技術を強みとする自動車部品メーカー。
・1939年に創立し、独立系としてグローバルに事業を拡大。
・今後はシート・電装・電子などの3事業を柱に、2029年にバランスよく事業を伸ばす計画を進めています。

【受動喫煙対策】
あり(屋内禁煙)

将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：全国の拠点
就業範囲：当社業務全般