【タイヤの製造】
60秒自動選考とは、「5つ程度の質問に回答」「履歴書のアップロード」「面接日程調整」などお仕事ごとにいくつかのパターンがある、
60秒程度の自動選考機能です。
設問へ回答いただくことで選考をスピーディーに行うことを目的とした、当社独自開発のサービスです。
※60秒自動選考では選考のための質問をさせていただくことがありますが、この回答のみで採否を判断するものではございませんので、
正しく回答をお願いいたします
【タイヤの製造】
給与詳細 月収例 332,545円 時給例 1,600円 勤務地 福岡県朝倉市 仕事内容 仕事概要
タイヤ製造のお仕事です！
★詳しいお仕事内容★
■精練工程■
タイヤの原材料となる天然ゴムや合成ゴム、カーボンブラックなどの各種配合薬品を
大型のミキサーで均一に練り合わせ、ロールに通してシート状の配合ゴムをつくる工程です。
出来上がった配合ゴムは、各材料工程で使用されます。
■ゴム練り工程■
トレッド押出工程
タイヤが直接路面に触れるトレッドと呼ばれる部材などを作る工程です。
熱を加えて柔らかくした配合ゴムを、押出機で帯状に押し出し、冷却を行った後、タイヤ1本ずつの長さに裁断します。
■トレッド押出工程■
コード／カレンダー工程
ナイロン、ポリエステルなどの原糸を撚り合わせてコードを作り、それをすだれ状に織り上げます。
そこに接着材を付けた後、強度をあげる処理を行い、コードの両面にゴムを圧着して、タイヤの骨格部分となるプライと呼ばれる部材を作ります。
■コード／カレンダー工程■
スチールベルト工程
原糸に撚りを加えたタイヤコードをすだれ状に織り上げ、両面にゴムを圧着させ、
タイヤの骨格を補強するスチールベルトと呼ばれる部材を作ります。
■スチールベルト工程■
裁断工程
生産するタイヤに合わせ、各部材を一定の幅・角度に裁断します。
■ビード工程■
ビードワイヤーと呼ばれる鋼鉄線をゴムで包んで押し出したのち、所定の直径・太さに巻き取り、ビードと呼ばれるタイヤとホイールの接合部分の部材を作ります。
■ビード工程/成型工程■
材料工程で作られた各種部材（トレッド、プライ、スチールベルト、ビード）を、
成型機を使って組立て、タイヤの原型（生タイヤ）を作ります。
■成型工程■
加硫工程
生タイヤを金属の釜に入れ、一定時間熱と圧力を加えます。
これにより、配合剤の中の硫黄とゴムが化学結合するとともに、各部材を接着させます。
これでタイヤの完成です。
■加硫工程■
検査工程
完成したタイヤは1本1本検査員が検査をし、合格品のみが商品として市場に出されます。ATR3 寮・社宅 寮あり（有料） 求人番号 138567-1 給与詳細 月収例 332,545円 時給例 1,600円 時給例：1600円 交通費 支給あり 応募の流れ 本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要項目をご入力の上、ご応募ください。 勤務地 【勤務地】福岡県朝倉市- 勤務時間 【勤務地】3交替勤務／5勤1休
※いずれかのシフトになります※
①08:15〜16:35（7時間20分）
休憩時間：12:00~13:00（60分）
②16:15〜00:35（7時間20分）
休憩時間：20:00〜21:00（60分）
③00:15〜08:35（7時間20分）
休憩時間：04:00〜05:00（60分）
④08:15〜16:45（7時間30分）
休憩時間：12:00〜13:00（60分）
※残業・休憩時間の詳細は面接時にお伝えします 必須資格 学歴・職歴不問 福利厚生 待遇
・給料日を待たずに受け取れる速払いサービスあり！
（※スマホでのアプリDL必須、利用条件あり）
・入社時の作業着(制服)代無料
・通勤交通費規定支給(上限20,000円/月
・車・バイク通勤可/自転車可
・無料駐車場有
・社会保険完備
・有給休暇制度
・社員登用有
・休憩室有
・長期休暇有
・髪型自由
※各規定あり 公開日 2025年09月01日 寮 その他 毎週火曜/金曜 入社チャンス！
■火曜日入社⇒前週の水曜日に入寮！
■金曜日入社⇒前週の月曜日に入寮！ 【職場について】
正社員登用あり！
キャリアアップ可能です！
■大手企業の工場で経験を積んで、
20代〜30代のうちからキャリアアップ！
有名メーカーの工場で、ゼロから
技術・経験を積み上げる事が可能です。
「将来に不安がある」
「この先成長していきたい」
そんなあなたに工場ワークが
オススメです！
オートメーション化が進む工場でも、
「ものづくり」には人の手が必要です。
物が完成するまでのプロセスや、
工具の使い方、製造現場での経験などは
いつの時代も活かすことができます！
正社員登用制度あり！
＝■選考に関して■＝
些細な会話かもしれない。
でも、そこからあなたも気づいていない
魅力が分かる事も！
■当日は簡単な質問とお話しがメイン！
｜リラックスして会話しましょう♪
⇒予定通りの時間にお会いできるのを
楽しみにしています！
将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：全国／就業範囲：派遣先業務全般 仕事概要
タイヤ製造のお仕事です！
★詳しいお仕事内容★
■精練工程■
タイヤの原材料となる天然ゴムや合成ゴム、カーボンブラックなどの各種配合薬品を
大型のミキサーで均一に練り合わせ、ロールに通してシート状の配合ゴムをつくる工程です。
出来上がった配合ゴムは、各材料工程で使用されます。
■ゴム練り工程■
トレッド押出工程
タイヤが直接路面に触れるトレッドと呼ばれる部材などを作る工程です。
熱を加えて柔らかくした配合ゴムを、押出機で帯状に押し出し、冷却を行った後、タイヤ1本ずつの長さに裁断します。
■トレッド押出工程■
コード／カレンダー工程
ナイロン、ポリエステルなどの原糸を撚り合わせてコードを作り、それをすだれ状に織り上げます。
そこに接着材を付けた後、強度をあげる処理を行い、コードの両面にゴムを圧着して、タイヤの骨格部分となるプライと呼ばれる部材を作ります。
■コード／カレンダー工程■
スチールベルト工程
原糸に撚りを加えたタイヤコードをすだれ状に織り上げ、両面にゴムを圧着させ、
タイヤの骨格を補強するスチールベルトと呼ばれる部材を作ります。
■スチールベルト工程■
裁断工程
生産するタイヤに合わせ、各部材を一定の幅・角度に裁断します。
■ビード工程■
ビードワイヤーと呼ばれる鋼鉄線をゴムで包んで押し出したのち、所定の直径・太さに巻き取り、ビードと呼ばれるタイヤとホイールの接合部分の部材を作ります。
■ビード工程/成型工程■
材料工程で作られた各種部材（トレッド、プライ、スチールベルト、ビード）を、
成型機を使って組立て、タイヤの原型（生タイヤ）を作ります。
■成型工程■
加硫工程
生タイヤを金属の釜に入れ、一定時間熱と圧力を加えます。
これにより、配合剤の中の硫黄とゴムが化学結合するとともに、各部材を接着させます。
これでタイヤの完成です。
■加硫工程■
検査工程
完成したタイヤは1本1本検査員が検査をし、合格品のみが商品として市場に出されます。ATR3 企業名 エヌエス・テック株式会社派遣社員求人
【タイヤの製造】
求人概要
募集内容
寮・住み込み情報
PRポイント
仕事内容
雇用先情報