【機内食の積み込み作業】
60秒自動選考とは、「5つ程度の質問に回答」「履歴書のアップロード」「面接日程調整」などお仕事ごとにいくつかのパターンがある、
60秒程度の自動選考機能です。
設問へ回答いただくことで選考をスピーディーに行うことを目的とした、当社独自開発のサービスです。
※60秒自動選考では選考のための質問をさせていただくことがありますが、この回答のみで採否を判断するものではございませんので、
正しく回答をお願いいたします
【機内食の積み込み作業】
給与詳細 月収例 255,500円 日給例 11,200円 勤務地 千葉県成田市 仕事内容 1. 準備・出発前確認
業務内容の確認： その日に担当する航空便（便名、出発時刻、目的地、航空機の種類など）の情報を確認します。
搭載品の確認： 搭載する機内食のカートやコンテナの数、種類、特別食の有無などを指示書（ケータリングオーダー）と照合します。
2. 機内食の積み込み（ケータリングビル内）
車両のドッキング： ケータリングビル（機内食工場）の指定されたドックにフードローダーを正確に着けます。
機内食の搭載： 調理・準備が完了した機内食が入ったカートやコンテナを、指示書通りにフードローダーの荷台へ積み込みます。
固定・施錠： 輸送中にカートが動かないよう、荷台内でしっかりと固定します。
セキュリティの観点から、荷台を施錠して出発します。
3. 航空機への走行
制限区域内の運転： 空港の制限区域内（ランプエリア）を、航空機の駐機スポットまでフードローダーを運転します。
安全運転の徹底： 制限区域内は、航空機や他の特殊車両が多数走行しているため、法定速度や特殊な交通ルールを厳守し、細心の注意を払って運転します。
4. 航空機への装着（ドッキング）
地上スタッフとの連携： 航空機の近くに到着後、地上誘導員（マーシャラー）や他の地上スタッフと連携し、安全を確認しながら航空機に接近します。
リフトアップと装着： 航空機のギャレー（厨房設備）があるドアに、フードローダーの荷台をリフトアップして、ゆっくりと装着（ドッキング）させます。
機体を傷つけないよう、非常に繊細な操作が求められます。
5. 機内食の搬入・搬出
旧ミールの搬出： まず、前のフライトで使われた機内食のカートやゴミなどを機内からフードローダーへ降ろします（降ろし作業）。
新ミールの搬入： 次に、新しく搭載する機内食のカートなどを機内のギャレーへ搬入します（積み込み作業）。
客室乗務員との確認： 搬入後、客室乗務員（CA）と共に、搭載した内容（数や種類）が指示書と合っているか最終確認（クロスチェック）を行います。
ATR3 寮・社宅 寮あり（有料） 求人番号 115648-1 給与詳細 月収例 255,500円 日給例 11,200円 月給例：255500円
日給例：11200円
時給例：1400円
入社祝い金：あり 【入社祝い金】 有り 交通費 支給あり 応募の流れ 本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要項目をご入力の上、ご応募ください。 勤務地 【勤務地】千葉県成田市古込 勤務時間 【勤務地】【日勤】
(1)07:00～16:00 (休憩60分)
(2)10:00～19:00 (休憩60分)
残業：10時間 必須資格 経験不問 福利厚生 残業手当
深夜手当
休日出勤手当
通勤手当 【入社祝い金】
＜1月入社限定！入社祝金5万円＋毎週ミニボーナス！＞
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【キャンペーン詳細】
期間：1/16(金)～1/31(土)
対象：対象のお仕事に新規ご入社の方
支給：①5万円の入社祝金
※入社月給与（翌月20日払い）に5万円
②入社から1カ月間、1,000円分×出勤日数のQuoカードを毎週プレゼント！
※出勤状況等、規定あり 公開日 2025年10月01日 寮 家賃 補助なし その他 家族入寮：否
カップル入寮：否
引っ越し費用：赴任旅費は社内規定に準ずる 東証プライム上場の鴻池運輸グループの一員であることは、最大のメリットの一つです。安定した経営基盤のもと、腰を据えて長く働くことが可能です。福利厚生やコンプライアンス遵守の面でも安心感が大きいと言えるでしょう。実際に「平均勤続年数17年」という実績は、高い定着率を示しています。
成田空港という国際的な舞台で、航空機の運航を支える一員として働けることは、大きなやりがいと誇りにつながります。飛行機が好きな方や、航空業界に貢献したいという方にとっては非常に魅力的な環境です。「海外と日本を行き来されるお客様のお手伝いができる」という点にやりがいを感じるという声もあります。
求人情報では「学歴・経験不問」とされており、未経験者も積極的に採用しています。入社後の教育・研修制度が整っており、「仕事内容は難しくなく、誰でも丁寧に教えてくれる」「役職者が責任感を持って教育している」といった口コミも見られます。また、業務に必要な大型免許の取得費用補助制度もあり、スキルアップを支援する体制が整っています。
昇給・賞与: 年1回の昇給と年2回の賞与が支給されます。
各種手当: 住宅手当、役職手当、残業手当、交通費などが整備されています。
転勤なし: 成田空港を拠点としているため、転勤の心配がなく、地元で安定して働きたい方に適しています。
【受動喫煙対策】
有:敷地内全面禁煙
将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：無／就業範囲：無 1. 準備・出発前確認
業務内容の確認： その日に担当する航空便（便名、出発時刻、目的地、航空機の種類など）の情報を確認します。
搭載品の確認： 搭載する機内食のカートやコンテナの数、種類、特別食の有無などを指示書（ケータリングオーダー）と照合します。
2. 機内食の積み込み（ケータリングビル内）
車両のドッキング： ケータリングビル（機内食工場）の指定されたドックにフードローダーを正確に着けます。
機内食の搭載： 調理・準備が完了した機内食が入ったカートやコンテナを、指示書通りにフードローダーの荷台へ積み込みます。
固定・施錠： 輸送中にカートが動かないよう、荷台内でしっかりと固定します。
セキュリティの観点から、荷台を施錠して出発します。
3. 航空機への走行
制限区域内の運転： 空港の制限区域内（ランプエリア）を、航空機の駐機スポットまでフードローダーを運転します。
安全運転の徹底： 制限区域内は、航空機や他の特殊車両が多数走行しているため、法定速度や特殊な交通ルールを厳守し、細心の注意を払って運転します。
4. 航空機への装着（ドッキング）
地上スタッフとの連携： 航空機の近くに到着後、地上誘導員（マーシャラー）や他の地上スタッフと連携し、安全を確認しながら航空機に接近します。
リフトアップと装着： 航空機のギャレー（厨房設備）があるドアに、フードローダーの荷台をリフトアップして、ゆっくりと装着（ドッキング）させます。
機体を傷つけないよう、非常に繊細な操作が求められます。
5. 機内食の搬入・搬出
旧ミールの搬出： まず、前のフライトで使われた機内食のカートやゴミなどを機内からフードローダーへ降ろします（降ろし作業）。
新ミールの搬入： 次に、新しく搭載する機内食のカートなどを機内のギャレーへ搬入します（積み込み作業）。
客室乗務員との確認： 搬入後、客室乗務員（CA）と共に、搭載した内容（数や種類）が指示書と合っているか最終確認（クロスチェック）を行います。
ATR3 企業名 ＵＴエージェント株式会社派遣社員求人
【機内食の積み込み作業】
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